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Moteur synchrone à aimants permanents
Le développement réussi du palan de mine à aimants permanents a complètement renversé le palan traditionnel. Il utilise un moteur synchrone à aimant permanent à rotor externe et un aimant permanent est installé sur la paroi intérieure du rouleau. En tant que rotor externe du moteur à aimants permanents, la bobine d'enroulement de travail est fixée sur la broche en tant que stator moteur, les caractéristiques techniques du moteur synchrone à aimant permanent sont multi-niveaux, basse fréquence, faible vitesse, couple, utilisez des onduleurs basse fréquence pour régler la vitesse. Par rapport au palan traditionnel, le palan de levage de mine à aimant permanent à l'intérieur a percé un certain nombre de technologies clés, la technologie du produit est de premier plan au niveau international et présente l'avantage que le palan traditionnel ne peut égaler.
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Exemple: Le diamètre du rouleau est de 1,2 m et la largeur est de 1m. Le modèle du treuil de levage de type frein à disque à rouleau unique avec régulation de vitesse par résistance non explosive est: JTP-1.2 × 1
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Ascenseurs à friction à plusieurs cordes au sol
Il est principalement utilisé pour les mines de charbon, les mines de métaux et les mines non métalliques. Il est utilisé pour le levage de charbon, le personnel de levage des mines, le transfert de matériaux, d'équipements, etc., et convient principalement aux puits profonds. Les normes de mise en œuvre sont AQ1036, Q/GK03, GB/T10599 et «Cours de sécurité dans les mines de charbon». Le palan à friction à plusieurs cordes de type sol consiste à installer le palan au sol. L'avantage est que le coût de construction du derrick est faible, ce qui réduit l'investissement initial de la mine et peut améliorer la capacité à résister aux tremblements de terre.
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Le treuil de traction continu à corde en continu est principalement composé d'un treuil de traction, d'un dispositif de tension, d'un chariot de navette, d'une roue arrière, d'un ensemble de roues à corde, d'un ensemble de roues à corde, etc., et est combiné dans un système de transport par câble métallique.
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